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時間:2021-09-29 來源:科學技術研究院 作者:劉暢

北京交通大學4位教師榮獲北京市軌道交通學會首屆傑出青年人才獎

近日,2021年度“北京市軌道交通學會傑出青年人才獎”獲獎人才公告發布,我校李浥東教授、辛格副教授、侯博文副教授和朱力副教授獲獎。

北京市軌道交通學會傑出青年人才獎旨在獎勵為軌道交通行業發展做出突出貢獻,在軌道交通規劃、設計、建設、運營、資產管理、資源綜合開發利用等相關領域內取得重要成就,推動學科、專業發展,處於行業領先水平或者在核心技術與關鍵裝備研發中取得突出成績,推動成果轉化、標準化和產業化的不超過40週歲的個人。

今年,北京市軌道交通學會首次設立傑出青年人才獎,共有來自12個單位的20人獲獎。我校獲獎人數佔總獲獎人數的20%,在各獲獎單位中居於首位。


附:

李浥東教授簡介

李浥東,男,1982年2月生,計算機與信息技術學院副院長、教授、博士生導師,入選國家級人才計劃、北京交通大學“卓越百人計劃”。主要從事先進計算、大數據治理與分析、智能交通系統等方面的研究工作。建立基於超圖秩屬性的交通數據隱私保護理論,在敏感數據強保護前提下最優化數據可用性;提出基於異構圖關係推理網絡的數據融合方法,複雜自然場景圖節點匹配準確率提升至95%;建立基於弱監督學習的不均衡數據分析方法,模型分類準確率較國際同類算法提升5%以上。已在國際主要學術期刊(包括IEEE TIFS、TKDE、TITS、TC等)和會議(包括SIGKDD、CVPR、AAAI等)上發表學術論文150餘篇,申請發明專利40餘項。獲北京市科學技術進步獎二等獎、中國自動化學會科學技術進步獎一等獎、中國計算機學會科學技術進步獎優秀獎,以及IEEE國際會議最佳論文獎等。

辛格副教授簡介

辛格,男,1986年12月生,交通運輸學院副教授,博士生導師,榮獲第十五屆詹天佑鐵道科學技術獎-專項獎,2020年“傳感、診斷、預測和控制”國際會議“最佳論文獎”。主要從事軌道交通裝備智能故障診斷與健康管理的研究工作。針對複雜工況下多狀態信號混疊和微弱故障難以自動識別的科學難題,建立了從採樣數據到故障狀態的概率映射模型和故障特徵自動提取方法,實現了列車關鍵部件智能故障識別,顯著提高了早期微弱故障診斷效率及準確性,帶動國際學術界形成了多源信號混疊情況下數據驅動和機理驅動深度融合的智能範式。帶領團隊研發的城軌列車關鍵部件智能運維繫統,已在若干城市(北京、天津、鄭州、佛山等)多條線路落地應用,並獲得了用户單位好評。以第一/通訊作者累計發表高水平學術論文10餘篇,授權發明專利3項,軟件著作權1項。

侯博文副教授簡介

侯博文,男,1985年5月生,土木建築工程學院副教授。長期從事鐵道工程領域的科研工作,尤其在新型軌道結構設計、軌道交通振動與噪聲等方面取得了一系列標誌性成果,為我國軌道交通行業發展做出了突出貢獻。創新性提出了高速鐵路輪軌近場振動噪聲聯合分析方法,突破性的將結構振動、輪軌滾動噪聲、近場氣動噪聲進行耦合求解,揭示了高速鐵路無砟軌道結構在時-空-頻域上的振聲耦合機制及傳遞特性,明確了輪軌滾動噪聲和近場氣動噪聲的貢獻度及聲指向性;原創性提出了基於振聲聯合窄帶譜分析、深度殘差網絡的軌道結構服役狀態評估方法,並研發了基於該方法的軌道結構病害識別便攜設備、自動檢測小車及車載裝備,成果具有較高的推廣應用價值;系統性建立的高速列車-無縫線路-長大橋樑空間精細化仿真動力學分析平台,深入研究了無縫線路與複雜線下基礎協調性,為長大橋樑、高架站無縫線路協同分析提供理論技術支撐。以第一/通訊作者累計發表高水平學術論文9篇,授權發明專利9項。作為主要完成人蔘與的項目曾獲得國家科學技術進步獎一等獎1項、中華人民共和國教育部科技進步一等獎1項、國家知識產權局中國專利獎優秀獎1項、中國鐵道學會特等獎2項一等獎1項、全國發明展覽會發明創業獎-項目獎金獎4項。

朱力副教授簡介

朱力,男,1986年9月生,土木建築工程學院副教授。主要從事鋼-混凝土組合結構橋樑的研究工作。首次發現並提出了新材料在組合橋樑中的受力機制,建立了曲線組合橋樑的杆系計算模型,顯著提高了計算精度和計算效率;在國內、外首次建立了曲線組合橋樑考慮多種複雜力學效應的彈塑性行為的杆系計算模型,首次提出組合梁基於鋼筋應力的簡化計算方法,闡明瞭組合梁負彎矩裂縫寬度計算的合理結果。出版編著1部,以第一/通訊作者累計發表高水平學術論文30篇,授權發明專利2項。曾獲中國鋼結構協會科學技術獎特等獎。入選北京交通大學青年英才II類人才獎勵計劃。

 

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